Это представитель советской инженерной школы. Его история берёт начало от легендарного колёсного тягача МАЗ-538. Выпускали машину на Курганском заводе колёсных тягачей. Главная задача — прокладывать колонные пути там, где дорог нет: по целине, через кустарник и мелколесье.

Чем уникален этот аппарат? Ездит «задом наперёд» с той же скоростью, так как в кабине оборудованы два поста управления, а руль — быстросъёмный. Работать одинаково удобно в обоих направлениях. Максимальная скорость достигает 45 км/ч, несмотря на массу в 20 тонн. По проходимости он почти не уступает гусеничным машинам. Эта машина могла валить деревья диаметром до 25 см, корчевать пни и расчищать завалы.

Благодарим Главное управление МЧС России по Чувашской Республике за переданный экспонат! Такие инициативы помогают сохранять историю отечественной техники.